旅遊途中衝動消費後悔了？這個城市可30天無理由退貨！

設計稿定稿了，旅遊途中理由退貨大的方向就不能改，旅遊途中理由退貨可以局部文字內容修改，作為企業展示網站沒有過多複雜功能設計比較重要，很多後期的前端交互效果，及後台管理功能都會要在設計階段提前考慮規劃進去，否則等後麵再來說改設計稿就是返工了。

”2017年3月晚上10：衝動消費30，友友用車的聯合創始人李宇正在家裏帶孩子時，接到一個說話很不客氣的電話。編者按：後悔這個城市在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。

“共享汽車一定是未來的方向，天無隻不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候永安行現在單車的投放量僅為5萬，旅遊途中理由退貨而摩拜單車在廣州一地投放量就達到10萬，ofo方麵目前單車累計投放量已經達到了290萬。招股書數據顯示，衝動消費截至2014年、衝動消費2015年末和2016年末，公司存貨分別為5745.71萬元、5437.59萬元和1.33億元;同期應收賬款餘額分別為1.28億元、2.28億元和3.46億元，占當期營業收入的比例分別為33.50%、36.86%和44.77%。 鈦媒體注：後悔這個城市證監會3月31日公告，主板發審會定於4月6日審核常州永安公共自行車係統股份有限公司首發申請。除此之外，天無2015年和2014年底的負債總額分別為4.58億元和3.49億元，複合增長率1.98倍。

並且永安行認為，旅遊途中理由退貨現在的共享單車市場存在著太多的問題急需解決，旅遊途中理由退貨目前在無樁共享單車模式下，普遍對於自行車較為缺少和難以進行保養、維護及管理，自行車損耗率、遺失率及折舊較快，加之在一些城市出現過度、無序投放現象，會造成一定程度的資源浪費。其中，衝動消費以政府付費投資的有樁公共自行車為主要業務，衝動消費主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮區等，來自三線及以下市縣的收入占總收入的比例達85%-90%。《曉說》也有朝鮮戰爭、後悔這個城市淞滬會戰和我軍評銜9期下架。

「做民謠音樂的不賣情懷賣什麽啊?賣樂器嗎?什麽時候什麽人把情懷這個詞糟蹋得這麽不堪了?」而情懷又是如此飄忽不定、天無如此邊界不清、天無如此脆弱不堪。「有人問為啥愛奇藝顯示的節目播出總量是8億，旅遊途中理由退貨這裏說9億?因為有17期超過1億的播放量被下架了(14期台灣3期勝利陰影下)。值得安慰的是，衝動消費憑借多年堅持不懈對獨立思考、自由主義的布道，高曉鬆也規訓出一波桀驁不馴的粉絲。在這點上，後悔這個城市央-視名嘴白岩鬆早有認識：「沒有一代人的青春是容易的

創業者是否有我們當年那種激情，各地跑，去發現真相、找到機會?4何必非要做大生意我今年手裏的5家企業，有4家與農業有關係，一家做種植，兩家做物聯網(其中一家是農業物聯網)，另外兩家是做農業裏麵的環保處理。做互聯網你可能會做成一個馬雲，但是99.999%的人都死掉了。

這樣那我索性不賣設備了，我把設備給你用，然後我給你分成。我覺得互聯網隻是工具，而不論投資還是創業都要回歸商業本質，留給創業者創新的空間其實蠻大的。在這個遊戲裏，你要快，比別人更快融到資、比別人更快做大。做公司也是一樣，大家都是創業者，特別是大學生、年輕人創業，你們先別想著會成為馬雲。

我專門做廢物處理，做農業，做養殖這些東西，我覺得這是根本，離商業的本質也最近。我為什麽用農業舉例子，一方麵我投這方麵的項目，另一方麵這個行業很傳統很有代表性。我也沒有想到，長得這麽難看的人，沒什麽學曆的人，居然能夠成為這麽牛的一個人。在環保行業，很多事是靠許可、牌照來做的。

後來行業的發展證明了我們的論斷。一開始我做雞類養殖方麵的投資，我目睹了整個行業的變化。

2003年，肯德基、麥當勞利用炸雞等食品大肆搶占中國市場，以前愛吃雞肉的食客都慢慢走入快餐館。我們投資了一家公司，它拿到了固危廢的處理牌照，這其實就是一個印鈔機，這意味著一個省或者一大片地方的固廢必須送到這個地方進行處理，成本很低而利潤很高，這就是許可的壁壘。

互聯網裏有商業模式創新，傳統行業裏其實也有。當然你用基因工程的方法可能更快(轉基因，或者是用其他的方法，比如可以用輻射的方法去加快種子的變化)，但總之很多事情都是互聯網是改變不了的。上次上海給我發了一個獎，說我是最接地氣投資人。因為這個行業的自身特點，我們要經常各地跑。在養雞這個行業裏麵一定要自養，隻要不是自養，一定沒法控製，除非中國土地流轉變成集中化，變成大農莊、大地主，像美國一樣。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

那麽怎麽樣把生意做得可持續、可擴展的呢?我這些年的思考有這三點：(1)首先是許可和牌照。作為這些企業的上遊，因為對產品質量的需求增高，經營模式模式也從簡單的C變成大B到C。

大家都知道，美國是個創新大國，它為什麽是創新大國其實是有原因的：第一，這個國家有一個自由思考的環境。這樣一來，客戶關係就從短期變成了長期的，而商業模式也變化了。

在我投資的項目裏，互聯網對項目的發展起到過一些作用，但很多情況下，想要繼續挖掘價值、做創新升級的話，互聯網就顯得捉襟見肘了。真正的創新不能隻靠互聯網，互聯網能改變種子麽?顯然不能，種子就是要按照種子生命的基本規律去做。

假如現在回到那個時候，我還是不會投他。做公司也是一樣，大家都是創業者，特別是大學生、年輕人創業，你們先別想著會成為馬雲。2應該多想想創新創新是創業者的機會，從宏觀經濟形勢來說是朝好的方向發展的。在這期間，融資靠「忽悠」，而「忽悠」某種意義上講成為了一種核心能力。

我之前投了一家企業，今年在美國上市，這家公司一年要虧損幾千美金，五年內我估計還得虧幾千萬美金，但市場給我估值6個億美金，為什麽?因為資本市場認可這家公司的未來。我希望中國資本市場未來也可以接受這些風險，看到企業的未來。

但是做完這些事以後，現在再想去提高生產率就要從別的方麵創新。3腳踏實地「跑」獨立思考有時候要靠「跑」。

做了投資人，患老年癡呆症的概率應該會低很多，我自己是這麽認為的。農業互聯網真的隻占農業的很小一部分，我相信在其他領域也是如此。

1別總想著「2VC」夏鼎資本是一家專注於循環經濟、節能環保、技術創新等領域的投資公司，從投資邏輯上說，它和大家看到的TMT行業有著很大的不同。互聯網初到這個行業，打通了農業過長的產業鏈，讓廠家直接對客戶、生產者直接對消費者，把中間利潤全部擠壓出來，把實惠留給兩端。雖然說我知道我錯過了很多，但我認為，作為創業者回到做生意的本質，做一個小生意很好，做一個中生意也很好，何必非要做大生意呢?總是有一兩個做大生意的，你不用擔心，但是不要每個人都去投這個東西。馬雲我很多年前就認識他了，當時他什麽都不行。

偉大的創新需要大量投資，投資周期也非常長。我之前總結了一個「創新引擎」理論，而隨著資本市場這個閉環完成以後，這個引擎開始發動。

所以2003年的時候我們就判斷，未來中國的趨勢一定是上遊要集中化，要有管控。百度、阿裏巴巴在上市以前基本都是不盈利的，如果我們還像過去隻看財務報表，那麽百度阿裏就可能做不大(在國內上市)，生物醫藥企業更是這樣。

客戶關係本來就建立得比較慢，而維持一個長期的客戶關係、建起一個品牌其實就是在建立壁壘。把錢堵住，不讓錢用在亂七八糟的事情上，打擊內幕交易，讓市場透明化、法製化，這個其實就是美國在做的事情。

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